多銘光電小編近很是苦惱啊，小編同時也對市區些太陽能路燈的安裝做了實地的考察。結果有些道路兩旁路燈的安裝，讓我個站在生產廠家的角度思考和個力想把產品優勢化角度思考的小編不滿意了！可能對于有些太陽能路燈安裝人員，或許并他們不是有意的而是無心之過，或許是他們自我想法認為這樣安裝會更好的想法。導致有些道路上的太陽能路燈的安裝讓使用起來的果確實很不給力！
先我們要先要了解太陽能路燈主要的組成部件是太陽能電池板，路燈的照明主要是太陽能電池板發電來維持照明，其次就是在太陽能路燈工程安裝中，些基層的施工人員由于不太了解太陽能路燈的相關知識而隨意安裝，導致太陽能板沒辦法充電或者充電很少，從而路燈沒辦法亮或者亮燈時間很短。下面多銘光電小編為大家總結太陽能路燈安裝中需避免的錯誤安裝方式。
2 、安裝在其他光源附近，太陽能路燈有自己的控制系統，能夠識別天亮和天暗。如果在太陽能路燈旁邊安裝別的電源，當別的電源亮起來的時候，太陽能路燈的系統會以為是白天，這時候它就不會亮了。例如：太陽能路燈旁邊有別的路燈，黑夜降臨，旁邊路燈亮起，導致太陽能路燈的太陽能板檢測到了光源誤以為是白天，這時控制器則會控制不會讓其亮燈。
3 、在道路兩邊裝燈，太陽能電池板面對面傾斜。安裝人員為了美觀，可能會將太陽能板面對面傾斜對稱式安裝，但是如果面朝向是正確的，那么另外面肯定是錯誤的。錯誤的那面，由于光照沒有辦法直射至太陽能板，充電率就會降低。
4 、太陽能板角度調節有問題，導致太陽能板充電率低。太陽能板正確的角度調節需遵循簡單原理：讓太陽光直射太陽能板，這樣充電率是的。在不同的地方，太陽能板傾斜的角度可以參考當地的緯度，緯度是多少，太陽能板就水平傾斜多少角度，所以對于不同的緯度和不同的路面，太陽能板角度可調是相當關鍵的。
5 、太陽能板放在室內充電。有些客戶會把太陽能燈裝在停車棚內方便夜間停車，但同時也把太陽能板裝在了棚內，這樣充電果自然大打折扣，這種情況我們可以采用室外充電、室內放電，太陽能板與燈分離的方式進行安裝。
6 、隨意延長太陽能板連接線。有些位置由于安裝太陽能板干擾太多，就將太陽能板和燈分開較長的距離，有的則分開有10幾米甚至更長的距離，然后再隨意在市場上買來兩芯的電線相連。由于市面上般的線材質量本身不是很好，再加上線的距離拉的很長，線損很大，所以充電率會降低很多，導致亮燈時間受到影響。
7、 現場人員不會正確使用工程遙控器，參數設置錯誤導致不亮燈。
定要做到物盡其用！盡可能的把優勢化。本來我們用太陽能路燈就是為了節約資源，按照錯誤的安裝方式來安裝，甚至還可能會造成更大的浪費。
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